Московский центр борьбы с пробками подвел итоги голосования по правому повороту на "красный" сигнал светофора. 83% россиян выступили за инициативу, руководствуясь данными о сокращении пробок и экономии бензина. Правда, ГИБДД не спешит одобрять идею, высказывая сомнения по безопасности меры.

Столичные общественники в лице руководителя Московского центра борьбы с пробками Александра Шумского обратились к российскому правительству с просьбой разрешить автомобилям поворачивать направо на красный свет, если это не создает помех другим водителям и пешеходам. Данную идею высказали премьер-министру страны Владимиру Путину, который отдал распоряжение ГИБДД до ноября 2011 года проработать вопрос.

Положительных эффектов от данного нововведения много. Это и сокращение дорожных пробок на 15%, и экономия бензина на 10%, а также прямая экономия в расходах на светофорные секции (цена одной секции - 4000 рублей, а предлагаемый светоотражающий светофорный указатель стоит 250 рублей). Кроме того, указатель-стрелка, которым хотят оснастить светофоры, не потребляет электричества и не нуждается в обслуживании, установить его можно за 1 день.

В то время как в большинстве европейских стран радеют за ужесточение ограничений скорости ради снижения аварийности и выбросов СО2 в атмосферу, Министерство транспорта Великобритании, наоборот, выступило с предложением подкорректировать в сторону увеличения действующие скоростные лимиты для транспортных средств, не менявшиеся в стране с 1965 года. В числе главных аргументов инициаторы идеи называют существенно выросший уровень безопасности современных автомобилей по сравнению с машинами полувековой давности, а также возможность улучшить за счёт ускорения автомобилистов экономику страны в целом.

Чиновники считают целесообразным повысить значение действующего сейчас на скоростных автострадах Англии и Уэльса ограничения в 112 км/ч (70 миль/ч), считающегося, кстати, одним из самых строгих в Европе, до почти максимальных в Старом Свете 128 км/ч (80 миль/ч). Быстрее (лимит 130 км/ч) передвигаться можно только в Австрии, Дании, Болгарии, во Франции, на Украине, в Люксембурге, Словакии, Словении, Хорватии, Чехии, Венгрии и Турции, а также в Польше (не более 140 км/ч), Италии (до 150 км/ч в разрешённых местах) и в Германии (кроме как в Бремене, скоростных ограничений на автобанах нет). В случае одобрения новые скоростные лимиты вступят в силу не раньше 2013 года.

Таганрогский автомобильный завод анонсировал выход на российский рынок нового бюджетного седана под рабочим названием TAGAZ C10. Новинка стала плодом совместной работы предприятия Ростовской области с китайской Jianghuai Automobile Co. (JAC). Машина принадлежит к популярному в России классу С. Цена в базовой комплектации, как заверяет производитель, не превысит 12,5 тыс. долл.

ТагАЗ уже завершил сертификацию этой модели и получил одобрение типа транспортного средства. Краш-тесты на фронтальное и боковое столкновения с первого раза дали хорошие результаты, а некоторые показатели были в разы лучше нормативных.

В ближайшее время планируется начать отгрузку товарных автомобилей дилерам. Реализация будет производиться через существующую дилерскую сеть ТагАЗа. Обслуживать автомобили планируется в фирменных сервисных центрах предприятия. На модель распространяется единая заводская гарантия три года или 100 тыс. км пробега.

Система "Паркон" в Казани в массовом порядке дает сбой. В суде. Водители, наказанные за остановку и стоянку в зоне действия запрещающих знаков на основании фиксации прибором "Паркон", в судебном порядке легко добиваются отмены штрафа.
Казанец Евгений Новиков остановил свой автомобиль всего на несколько минут. Этого времени хватило, чтобы из машины вышла жена... и чтобы эта машина успела попасть в объектив "Паркона", установленного в проезжавшей машине ГАИ. Дальнейшее тоже было делом техники: вскоре автовладельцу пришло постановление о 300-рублевом штрафе за остановку в зоне действия знака "Остановка и стоянка запрещена".

Автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда за парковку в общественном месте нужно платить. Иногда при этом не важно, длится стоянка пять минут или несколько часов. Кто-то относится к этому спокойно, кто-то сомневается в законности взимания платы и пытается найти правду в спорном вопросе. В каких случаях взимание платы за парковку законно, а в каких нет? TatCenter.ru попытался найти ответ на этот вопрос.

Разгул нелегальных парковок напрямую связан с дефицитом парковочных мест на улицах городов, и с каждым годом ситуация ухудшается. По статистике только за последние 10 лет число автомобилей в столице Татарстана выросло более чем в два раза. При этом далеко не все учреждения обзаводятся собственными подземными или наземными парковками.

Руководство республики и столицы четко обозначило проблему, выразив готовность предоставить льготные условия инвесторам при строительстве многоярусных паркингов. Президент Татарстана Рустам Минниханов предложил освобождать паркинги от налогов на землю и имущество на 15 лет, снижать налог на прибыль, а также предоставлять бесплатное подключение к инженерным сетям. При этом особые условия будут предоставляться только для тех проектов, которые будут реализованы до 2013 года.

ВОДИТЕЛИ  МОСКВЫ И ПИТЕРА БУДУТ  ПЛАТИТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ НА ДОРОГАХ В РАЗЫ БОЛЬШЕ. НО И КАЗАНЦАМ МАЛО НЕ ПОКАЖЕТСЯ

Сегодня стало известно, что в пятницу Госдума рассмотрит во втором чтении законопроект об ужесточении наказаний за нарушения правил дорожного движения. В случае принятия этого документа штрафные санкции существенно вырастут. Насколько? Смотрите таблицу с новыми штрафами, которые предлагают депутаты.  

Согласно проекту, многие штрафы вырастут до тысячи рублей. В том числе, за проезд на красный свет (сейчас 700 рублей), выезд на перекресток в случае затора (сейчас 100 рублей), остановку или стоянку на пешеходном переходе (300 рублей). В 2 тыс. рублей обойдется нарушение правил остановки или стоянки авто на проезжей части, повлекшее создание препятствий. Сейчас сотрудники ГИБДД по данному нарушению могут либо вынести предупреждение либо выписать штраф на 200 рублей. Остановка на трамвайных путях будет "стоить" 1,5 тыс. рублей. Заявленные меры рассматриваются, в том числе, как борьба с пробками.